Les dessins d’artiste sont à la base de création d’un nouveau modèle, que ce soit un concept-car ou un véhicule de série, et sont à la première étape du travail du designer.
Pour le C-Crosser, les designers Citroën ont eu énormément de contraintes, la base du véhicule étant déjà figée. Leur travail a consisté à différencier suffisamment le C-Crosser du Peugeot 4007 et du Mitsubishi Outlander afin de lui donner une personnalité propre, tout en limitant au maximum ces changements esthétiques afin de contrôler les coûts.
Les designer Citroën ont donc modifié essentiellement la partie avant : calandre, magnifiques optiques avant, avec beaucoup de succès. Leurs collègues de chez Peugeot n’ont pas eu la main aussi heureuse.
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Le traitement à effet diodes des feux arrière dynamise cette partie arrière et la rend moderne. Les 4 sorties d’échappement renforcent la sportivité du Citroën C-Crosser.
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Cette vue éclatée du Citroën C-Crosser détaille ses différents organes mécaniques liés à la propulsion : motorisation, transmission, trains roulants,..
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Ce dessin présente le système de transmission intégrale du Citroën C-Crosser.
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