L’intérieur du Citroën C-Crosser est spacieux, pratique, bien réalisé, en accord avec ce segment de véhicules de loisirs, bien que quasiment identique entre les trois cousins Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.
Le Citroën C-Crosser peut disposer de trois rangées de sièges (la dernière rangée étant aisément rabattable). La modularité de l’intérieur est intéressante, comparable à celle d’un monospace.
La visibilité est de bon niveau, avec de larges surfaces vitrées. Le dessin de la planche de bord est moderne et élégant, peu éloigné des canons Citroën en la matière.
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Vue de la planche de bord et du poste de conduite du Citroën C-Crosser. Les couleurs sombres de la planche de bord donnent du cachet à l’habitacle, en accord avec la couleur des sièges. L’ergonomie des commandes est bonne, avec peu de boutons. Un grand écran LCD de bonne qualité trône au centre de la console centrale, servant à l’affichage des informations de l’ordinateur de bord ou de la navigation GPS. Les assemblages semblent réalisés avec sérieux.
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Vue détaillée de la planche de bord et de la console centrale. On apprécie l’écran LCD à bonne définition. L’essentiel des commandes de l’air conditionné est regroupé en trois boutons circulaires situés sur le bas de cette console centrale. Le design du levier de vitesse et du frein de parking est beaucoup plus commun.
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Les 3 rangées de sièges disponibles à bord du SUV Citroën C-Crosser permettent d’emmener toute la famille (voire plus) en balade.
Si les deux sièges arrière sont à réserver en priorité aux enfants, cette possibilité reste extrêmement pratique pour un bon nombre de familles. Les sièges en cuir du modèle de Citroën C-Crosser présenté sont très bien réalisés, et semblent très confortables.
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Le conducteur du Citroën C-Crosser peut régler le mode de transmission selon ses désirs : 2 roues motrices (2WD), 4 roues motrices (4 WD) selon les conditions ou mode 4 roues motrices bloqué (LOCK). Lorsque les conditions de route sont bonnes, sélectionner le mode de propulsion à deux roues motrices permet de faire des économies substantielles de carburant. Bon pour la planète, bon pour le porte-monnaie…
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Le Citroën C-Crosser est un véhicule relativement encombrant. Se garer en ville peut présenter quelques difficultés et risques. Afin d’aider le conducteur dans ces situations, le Citroën C-Crosser est équipé d’une caméra de recul dont l’affichage se fait sur le grand écran LCD du tableau de bord. On peut ainsi repérer la présence d’obstacles lors du recul, et on évitera ainsi d’écraser des enfants qui jouent sur le trottoir.
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