L’intérieur du Citroën C-Crosser est spacieux, pratique, bien réalisé, en accord avec ce segment de véhicules de loisirs, bien que quasiment identique entre les trois cousins Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser.
Le Citroën C-Crosser peut disposer de trois rangées de sièges (la dernière rangée étant aisément rabattable). La modularité de l’intérieur est intéressante, comparable à celle d’un monospace.
La visibilité est de bon niveau, avec de larges surfaces vitrées. Le dessin de la planche de bord est moderne et élégant, peu éloigné des canons Citroën en la matière.
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Lorsque les sièges d’appoint du coffre du Citroën C-Crosser sont repliés sous le plancher l’espace de chargement disponible dans le coffre est très correct. De grandes valises peuvent y prendre place sans aucun problème.
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L’espace de chargement du coffre du Citroën C-Crosser peut être augmenté en rabattant une partie de la banquette arrière. Cette opération étant aisée à réaliser, l’intérieur du SUV Citroën C-Crosser est modulable à volonté.
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La possibilité de replier vers l’avant l’ensemble de la banquette arrière à bord du Citroën C-Crosser permet de disposer d’un espace de chargement à plancher plat, d’un volume conséquent.
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Le coffre s’ouvre en deux parties. La partie inférieure peut supporter des charges conséquentes (comme les deux valises de l’image ci-dessous), ce qui est un détail très pratique. Séparer cette porte en deux permet de limiter la taille de l’ouvrant du haut. On n’est pas obligé à se garer à deux mètres du mur du garage pour pouvoir ouvrir cette porte.
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